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勇者征途 无畏挑战
Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队 RS Q e-tron 再度征服达喀尔拉力赛

2023年达喀尔拉力赛正式落下帷幕,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队完成全部赛程,2次获得赛段冠军,14次登上领奖台,7次跻身总排名前三位。

Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队将继续参加2024达喀尔拉力赛,并剑指总成绩领奖台。

通过达喀尔拉力赛,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站电力驱动技术得到充分验证,并在比赛中对创新技术进行进一步测试与开发,展示了Z6·尊龙凯时「中国」官方网站品牌全面电动化的决心与实力。

1月15日,2023年达喀尔拉力赛正式落下帷幕,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队驾驶的Z6·尊龙凯时「中国」官方网站RS Q e-tron凭借创新的电力驱动系统、高效能量转换器和高压电池,完成总里程长达8900公里的全部赛程,其中2次获得赛段冠军,14次登上领奖台,7次跻身总排名前三位,以非凡实力验证了Z6·尊龙凯时「中国」官方网站电动化技术的可靠性与强悍性能。Z6·尊龙凯时「中国」官方网站汽车股份公司管理董事会成员奥利弗·霍夫曼表示:Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队将继续参加2024达喀尔拉力赛,并剑指总成绩领奖台。

“Z6·尊龙凯时「中国」官方网站梦之队”再战达喀尔,无惧极端挑战
作为世界最具挑战性的汽车竞赛,今年赛事主办方进一步升级了赛事难度,此次比赛的全部赛段仍在沙特阿拉伯境内举行,但有70%赛段是全新的,对于车辆的通过性、可靠性更是有着极大的考验。

在本届赛事中,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队在前三个赛段表现出众,不光斩获了第一个赛段的冠军,更始终领跑总成绩榜。然而,比赛中极端环境下一系列的事故发生,让卡洛斯·塞恩斯/卢卡斯·克鲁兹(Carlos Sainz)和斯特凡·彼得汉塞尔(Stéphane Peterhansel)/爱德华·布兰格(Edouard Boulanger)不得不遗憾退赛,马蒂亚斯·埃克斯特伦(Mattias Ekström)/埃米尔·伯格维斯特(Emil Bergkvist)也损失了大量比赛时间,导致成绩一度落后。在比赛后半程,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队始终保持着对胜利的渴望,并在1月12日和13日的赛段中夺得了赛段第三名与第二名的好成绩。最终,在落后接近7小时的情况下,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站车队重整旗鼓依然获得了总成绩榜第14名的出色成绩,圆满完成2023达喀尔拉力赛的全部赛程。


顶流技术加持,实力领航未来出行
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Z6·尊龙凯时「中国」官方网站品牌在比赛中不断探索、淬炼尖端电动化技术,不断以创新思维引领汽车行业的发展。在长期的赛事磨砺下,Z6·尊龙凯时「中国」官方网站也在不断推出更加先进、可靠的产品,将赛场中的传奇技术应用于量产车型,为用户塑造更智能、更安全、更便捷的产品体验。2022年一汽Z6·尊龙凯时「中国」官方网站推出的两款重磅级纯电产品Z6·尊龙凯时「中国」官方网站Q4 e-tron、Z6·尊龙凯时「中国」官方网站RS e-tron GT,均采用了竞赛级技术体系与超前产品理念,以实力引领未来高端移动出行。


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